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“一带一路”背景下,物流行业的机遇和挑战

深圳市J9九游会AG联运输有限公司 发布时间:2017-6-10

“一带一路”战略的(de)(de)提(ti)出,引起了物流行业(ye)的(de)(de)轩然大(da)波,也得到了国际社会的(de)(de)高度关注。这对于我国物流行业(ye)来说无疑是一次全新的(de)(de)机遇。

随着(zhe)我国(guo)经(jing)(jing)济的(de)(de)(de)全面转型和升级,以及物(wu)流行业现(xian)代化水平的(de)(de)(de)不(bu)断(duan)提高,商(shang)贸物(wu)流作为国(guo)家(jia)经(jing)(jing)济的(de)(de)(de)血脉,其发(fa)展水平成(cheng)为了(le)考验(yan)国(guo)家(jia)经(jing)(jing)济运(yun)营效率的(de)(de)(de)核心指标(biao)之一(yi)。

伴随(sui)着“一(yi)带一(yi)路”战略的(de)实施,中国物(wu)流业迎来(lai)了前所未(wei)有的(de)黄(huang)金发展期。但是(shi)(shi),我国多数物(wu)流企业对“走出去”缺乏实战经验,这对于发展还不成熟的(de)我国物(wu)流企业来(lai)说更是(shi)(shi)一(yi)波严峻的(de)挑战。

在(zai)这种形式之(zhi)下,唯(wei)有借助强(qiang)大的互(hu)联网平台,打造智能物流,才能在(zai)挑战中愈(yu)战愈(yu)勇(yong)。

物流的五大问题

随着国(guo)民经济(ji)的(de)发展,交(jiao)通、通讯(xun)等基(ji)础设施投资的(de)不断加大,人们(men)生活质量的(de)提高,我国(guo)物流行业在近几年呈现出高速发展的(de)态势,但(dan)是与(yu)发达国(guo)家相比,我国(guo)物流行业仍处于起步阶段,整体(ti)发展水平不容乐观(guan)。

1)发展不平衡

我国物流业(ye)(ye)(ye)的(de)发展在地(di)理位置的(de)分布上存在严重(zhong)的(de)不合理性(xing),以2012年(nian)的(de)快递收入为(wei)例,东中(zhong)西(xi)部的(de)比重(zhong)分别为(wei)82.3%、9.3%、8.4%。数据上的(de)天壤之差把我国物流行(xing)业(ye)(ye)(ye)发展不均的(de)问题暴露得彻彻底底。有些企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye),特别是(shi)中(zhong)西(xi)部经济(ji)欠发达(da)地(di)区的(de)物流企(qi)(qi)业(ye)(ye)(ye)仍是(shi)以运输和仓储为(wei)主,发展相对(dui)落后。

2)素质偏低

当(dang)前(qian)我国物流(liu)行业的(de)(de)(de)从(cong)业人员多是从(cong)事传统(tong)(tong)运输行业的(de)(de)(de)司机们。他们的(de)(de)(de)教育程(cheng)度总体(ti)来说不(bu)是很高,没有接触过系统(tong)(tong)的(de)(de)(de)技术培(pei)训。对互联(lian)网背(bei)景下现代物流(liu)技术的(de)(de)(de)运转模式认识不(bu)清(qing)。同时,这(zhei)(zhei)类人员的(de)(de)(de)流(liu)动性比较强(qiang),这(zhei)(zhei)从(cong)一定程(cheng)度上影响到了(le)企(qi)业的(de)(de)(de)发展稳定性。

3)成本较高

物流(liu)行业成(cheng)本(ben)(ben)(ben)高一直是物流(liu)行业前进的绊脚石,这(zhei)里(li)主要包括仓储成(cheng)本(ben)(ben)(ben),配送(song)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)和运输成(cheng)本(ben)(ben)(ben)。其中(zhong)运输成(cheng)本(ben)(ben)(ben)占(zhan)比最高。很多司机反映,跑一趟(tang)车下来,除(chu)去(qu)油价(jia)和过(guo)路(lu)费,自己(ji)真正赚到手(shou)上的所(suo)剩无(wu)几(ji)。

4)管理不当

我国物(wu)流行(xing)业发展迅猛,物(wu)流企业如雨后春笋(sun),遍地开花(hua)。但是这些企业大多规(gui)模较小且(qie)管理松散。缺乏系统的(de)管理体系和运转规(gui)则。这些都是造成物(wu)流行(xing)业起得(de)(de)快,关得(de)(de)早的(de)罪魁祸(huo)首。

5)竞争激烈

受前几年(nian)物流行(xing)业(ye)(ye)蒸(zheng)蒸(zheng)日上(shang)的发展态势(shi)影响,一(yi)群(qun)接着一(yi)群(qun)的物流企(qi)业(ye)(ye)蜂拥而至。货源(yuan)供(gong)不(bu)应求(qiu),许(xu)许(xu)多多的物流企(qi)业(ye)(ye)陷入打(da)价格(ge)战(zhan)的死循环。一(yi)味地压低运(yun)输价格(ge),加上(shang)成(cheng)本的不(bu)断增(zeng)长,当初蜂拥而上(shang)的物流企(qi)业(ye)(ye)陆续关(guan)门。

怎么解决?

1)深化物流企业改革,建立企业联盟

当前物(wu)流企(qi)业(ye)重复(fu)建(jian)设严重,“小、多、散、弱”成(cheng)为(wei)当前物(wu)流企(qi)业(ye)的代名词。粗线条的经营模(mo)式造成(cheng)低效的物(wu)流运作态势。

对这(zhei)种与我国(guo)经济(ji)发(fa)展状况(kuang)严重不(bu)符的物流(liu)(liu)状况(kuang)的改革只是(shi)时间(jian)的问题。物流(liu)(liu)企业只有具备了一定的规模(mo)(mo),才能(neng)提(ti)供全(quan)方位的服务,进而产生规模(mo)(mo)效益。因此兼(jian)并(bing)、重组并(bing)整合现有的物流(liu)(liu)企业显得(de)尤为必要。

2)加快物流资源整合,实现合作共赢

物(wu)流资源(yuan)整合(he)就是为适应不断(duan)变化(hua)的市场环境的需(xu)要,以达到低成本(ben),高收益为最终目的而进(jin)行(xing)的企业与企业、企业与政府、企业内部资源(yuan)的一个整合(he)。

在这(zhei)个(ge)物流企业(ye)呈现疯狂增长态(tai)势(shi)下,对物流资(zi)源整合,有(you)助于提(ti)(ti)高(gao)物流产业(ye)自身的(de)(de)运作效率,发(fa)挥整体优势(shi),促进物流技(ji)术和服务水(shui)平的(de)(de)提(ti)(ti)高(gao)。

3)推进供应链管理,提高运行效率

物流(liu)行(xing)业(ye)(ye)运(yun)作成本(ben)过(guo)高(gao)是阻碍我(wo)国(guo)物流(liu)行(xing)业(ye)(ye)发展艰(jian)难的重要原因。近五年来,我(wo)国(guo)物流(liu)行(xing)业(ye)(ye)降低(di)(di)物流(liu)成本(ben)与GDP的比(bi)率比(bi)发达国(guo)家(jia)高(gao)出(chu)一倍(bei),提高(gao)流(liu)通(tong)效率,降低(di)(di)物流(liu)成本(ben)是当(dang)前我(wo)国(guo)经济(ji)运(yun)行(xing)中一个亟待解决的重点课题(ti),而(er)解决这一课题(ti)的重点在于推进供应链管理,进而(er)实(shi)现我(wo)国(guo)物流(liu)企(qi)业(ye)(ye)转型(xing)升级(ji)之路(lu)。

4)建设信息平台,促进现代化建设

当前,物(wu)流成本(ben)高(gao)(gao),盈利(li)(li)少的(de)主要原因在于物(wu)流业(ye)的(de)现(xian)代化水平(ping)低(di)下。应加强物(wu)流行业(ye)的(de)现(xian)代化水平(ping)建设,利(li)(li)用互联网建设信息(xi)共享(xiang)平(ping)台。从而(er)降低(di)企(qi)业(ye)的(de)物(wu)资消耗,提高(gao)(gao)劳动生产率。

如何实现?

1)拥抱『途鸟』平台

2016年(nian)是智慧物(wu)流(liu)的(de)发展(zhan)年(nian),越来(lai)越多的(de)物(wu)流(liu)企业(ye)开(kai)始借助互(hu)联网(wang)成功转型升级(ji)。2017年(nian)更是物(wu)流(liu)企业(ye)转型的(de)喷发期。此时(shi)不紧追,待到(dao)何时(shi)?你的(de)同(tong)行已(yi)经在用互(hu)联网(wang)改变自己的(de)运营现状。

优势干不(bu)过趋(qu)势,拥抱(bao)平台,成功只(zhi)是(shi)时间(jian)的问(wen)题。

2)底气从何而来

① 同城配送 城际物流,畅想智慧物流新时代

途鸟(niao)平台融合了小件速递、同(tong)(tong)(tong)城货(huo)运、城际整(zheng)车(che)、零担(dan)专(zhuan)线(xian)、货(huo)运顺(shun)风车(che),并将不同(tong)(tong)(tong)类型(xing)的物流服务(wu)之间和(he)同(tong)(tong)(tong)一类型(xing)物流服务(wu)里面(mian)的节点(dian)进行智能化的打通。高效(xiao)地协同(tong)(tong)(tong)和(he)配(pei)合,有(you)效(xiao)满足各(ge)种(zhong)需求,完成各(ge)项(xiang)服务(wu)。

② 连接专业的人、专业的车、专业的货物和服务,打造绿色配送服务平台

途鸟科技整(zheng)合众多线(xian)下专业(ye)搬家公司(si)的运(yun)力,对其进行专业(ye)化的培训,制定服(fu)务标准化流(liu)程。为改变(bian)传(chuan)统物流(liu)配送市场上有车无(wu)货(huo)、有货(huo)无(wu)车、信息不(bu)透明(ming)、空车返回(hui)、半截浪费(fei)等现象(xiang),途鸟提(ti)供更(geng)(geng)便捷、更(geng)(geng)智(zhi)能、更(geng)(geng)人性化、更(geng)(geng)绿(lv)色的配送服(fu)务平台。

③ 与趋势并进,推动企业智能化升级

智(zhi)能调度(du)秒速响应

母子账号(hao)自动分成

一键呼叫一秒派(pai)单

百亿保(bao)险风(feng)险无(wu)忧(you)

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机会总是(shi)留(liu)给有准备的人(ren),往往J9九游会AG 就(jiu)败在了迟疑(yi)上(shang)。前怕狼(lang)后怕虎,看不清形势是(shi)无法走(zou)向成功的。

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