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日本大地震暴露全球供应链风险

深圳市J9九游会AG联运输有限公司 发布时间:2011-3-22
近年来以丰田汽车为首的跨国公司推崇“零库存”、低成本运营模式,在供应链良性运转的情况下获得了较高的成本效益。然而,近日爆发的日本大地震却震断了汽车、电子等行业的全球产业链,暴露出这一经营模式的潜在风险。目前,包括美国、日本在内的多家大型汽车生产商和IT企业出现元件供应不足,一些厂商更被迫停产,造成难以估量的损失,引发业界反思。

  汽(qi)车业(ye)受灾严重

  日本东北部(bu)近(jin)日遭(zao)遇(yu)9.0级地震的袭(xi)击(ji),强震引发(fa)了海啸,导(dao)致(zhi)该国大范围(wei)的公(gong)路网络、港口、铁(tie)路、机场、供电站以及其他基础设施遭(zao)受严重损坏。不仅如此,因地震导(dao)致(zhi)的核(he)泄漏事件使得(de)日本的困境雪上加霜(shuang)。很多汽(qi)车(che)厂商和(he)科技公(gong)司来自灾区(qu)的零部(bu)件供应被(bei)切断(duan),有些企业(ye)不得(de)不停止或减(jian)缓生产(chan)活动。

  汽车制造商斯巴鲁公司已(yi)经取(qu)消(xiao)其北美唯(wei)一工(gong)厂(chang)的(de)加(jia)班(ban)。丰田公司也取(qu)消(xiao)了(le)其10家(jia)(jia)北美工(gong)厂(chang)加(jia)班(ban)和周(zhou)六的(de)生(sheng)产任务。这(zhei)两家(jia)(jia)公司正(zheng)在努力确保现有(you)的(de)供应。在此(ci)次地震中(zhong)受损的(de)汽车厂(chang)商中(zhong)有(you)一家(jia)(jia)位于日本宫城县,这(zhei)家(jia)(jia)企业为丰田普(pu)锐斯、凯美瑞和雷(lei)克萨斯混(hun)合动力车供应混(hun)合电池的(de)组成部件,目前(qian)还(hai)不清楚其何(he)时开始重新运转。

  一些日本供应商的工厂即使没有受到地震冲击,也难以维持供应线不受影响。美国福特公司由一家日本厂商为其供应旗下福星、翼虎、MKZ等混合动力汽车所需的电池。这家工厂并未受到地震影响,但交通和运输难以在短时间内恢复正常,福特开始着手寻求替代供应商,同时考虑在海运受阻的情况下改用空运。“所有事情可能在一夜之间发生改变”,福特公司发言人托德纺嵘怠?/P>

  丰田(tian)公(gong)司说,每辆丰田(tian)车一般拥有两3万个(ge)零部(bu)(bu)件(jian)(jian),来(lai)自约600个(ge)供应(ying)商。而这些(xie)供应(ying)商还有其下游供应(ying)商,依赖数百家(jia)公(gong)司为其提供原材料和各(ge)种(zhong)配件(jian)(jian)。另(ling)外,虽然(ran)汽(qi)车本身有很多零部(bu)(bu)件(jian)(jian)是可互换的(de)(de)(de)(de),像各(ge)种(zhong)管(guan)子、螺母和螺栓之(zhi)类。但(dan)是一些(xie)特定款型的(de)(de)(de)(de)汽(qi)车甚至有几千个(ge)专门(men)定制(zhi)的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian),每个(ge)车的(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)盘、座椅、后(hou)视镜可能都不相同(tong)。底(di)特律的(de)(de)(de)(de)汽(qi)车重组公(gong)司康威麦肯齐公(gong)司执(zhi)行董事弗雷德坊舭(bi)菘怂担词鼓芄(wan)换竦?8%的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian),整辆车的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造仍无(wu)法(fa)完工。况(kuang)且许多汽(qi)车零部(bu)(bu)件(jian)(jian)都有高技术含量,不是那么容易复制(zhi)的(de)(de)(de)(de)。

  芯片供(gong)应(ying)深受影响

  这场灾难也打击了日本(ben)芯(xin)(xin)片供(gong)(gong)应(ying)(ying)商,从洗衣(yi)机、电(dian)视机到iPad等消(xiao)费(fei)类电(dian)子产(chan)(chan)(chan)品制(zhi)造业(ye)(ye)受到了不同程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)影响。工厂关闭(bi)、交通受阻让那(nei)些依(yi)赖日本(ben)芯(xin)(xin)片业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)司(si)(si)产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)链(lian)风险暴露(lu)出来(lai)。日本(ben)半导体巨头东(dong)芝和瑞萨电(dian)子公(gong)司(si)(si)因(yin)地震(zhen)影响已暂(zan)时关闭(bi)生产(chan)(chan)(chan)设施。很多电(dian)子公(gong)司(si)(si)正试(shi)图评估供(gong)(gong)应(ying)(ying)中(zhong)断的(de)(de)(de)(de)(de)损(sun)失。惠普新任首席执(zhi)行官李艾科表示,惠普公(gong)司(si)(si)在(zai)日本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)生产(chan)(chan)(chan)设施“或多或少完整”,但将需要较长时间搞清(qing)楚其供(gong)(gong)应(ying)(ying)商网络的(de)(de)(de)(de)(de)受损(sun)程(cheng)度。由于恐(kong)惧短缺,芯(xin)(xin)片价(jia)格已经暴涨(zhang)。NAND闪存是一(yi)种(zhong)常用(yong)于便携式电(dian)子产(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)内存芯(xin)(xin)片,分(fen)析师称该(gai)芯(xin)(xin)片的(de)(de)(de)(de)(de)价(jia)格灾后已经飙升10%以上。

  消(xiao)费类电(dian)子(zi)产(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)供(gong)应(ying)(ying)链相(xiang)当复杂,有(you)(you)些(xie)(xie)手机有(you)(you)几(ji)十个芯(xin)(xin)片(pian)(pian)。以苹(ping)果iPad为(wei)(wei)例,这(zhei)一颇受市场欢迎的(de)(de)(de)(de)IT产(chan)品(pin)需要来自(zi)世(shi)界各地的(de)(de)(de)(de)零部件(jian)。专业机构(gou)指出,Wi-Fi版本的(de)(de)(de)(de)iPad的(de)(de)(de)(de)存储芯(xin)(xin)片(pian)(pian)来自(zi)东(dong)芝,控(kong)制通信的(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)来加州,内(nei)存来自(zi)韩(han)国三星电(dian)子(zi),达拉斯的(de)(de)(de)(de)得克萨斯仪(yi)器(qi)公(gong)(gong)司(si)则(ze)为(wei)(wei)其生产(chan)用于触摸(mo)屏(ping)的(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)。这(zhei)些(xie)(xie)只是(shi)该设备(bei)(bei)主要的(de)(de)(de)(de)半导体装置(zhi)。还有(you)(you)许多具有(you)(you)其他功能(neng)的(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)来自(zi)世(shi)界各地的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)。该设备(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)内(nei)部构(gou)造(zao)显(xian)示出苹(ping)果必须与世(shi)界各地的(de)(de)(de)(de)供(gong)应(ying)(ying)商保(bao)持高度协调,才能(neng)确保(bao)有(you)(you)足(zu)够的(de)(de)(de)(de)零部件(jian)供(gong)应(ying)(ying)用于生产(chan)。由于东(dong)芝是(shi)地震(zhen)后(hou)被迫关闭工(gong)厂的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)之一,市场传闻地震(zhen)可能(neng)引发苹(ping)果的(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)供(gong)应(ying)(ying)中断和iPad发货延迟。

  市场研究公司HIS iSuppli估计,日本(ben)是世(shi)界(jie)最(zui)大的(de)用于制造半导体芯(xin)片的(de)纯(chun)硅供应(ying)商,其供应(ying)约占(zhan)世(shi)界(jie)总量(liang)的(de)60%。巴克莱资(zi)(zi)本(ben)分析师在一份致(zhi)投(tou)资(zi)(zi)者的(de)文件中(zhong)表示,短缺会严重影响世(shi)界(jie)主要芯(xin)片消费者,如世(shi)界(jie)上最(zui)大的(de)半导体公司英(ying)特尔(er)和德州仪器。

  大地震(zhen)震(zhen)裂全球产(chan)业链(lian)

  日本大地震暴露出当前全球产业链存在的问题。许多公司为了节约成本,保持低库存,为企业带来了较大风险。一旦供应链断裂,企业将无法维持生产。正如杨百翰大学全球供应链管理专业教授斯坦利犯H刂赋觯骸暗逼笠倒岢咕蚧铰裕凳┤蚧街枋保峒资艿焦┯α粗卸系挠跋臁!?/P>

  此前世(shi)界各地的(de)汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)试图复制(zhi)日本汽(qi)车(che)制(zhi)造系统,其核心就是低库存和(he)高成本收益。这建(jian)立在(zai)汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)和(he)其各种零部件供应商(shang)所构(gou)成的(de)严(yan)密的(de)产(chan)业(ye)链(lian)条的(de)基础上。但是,如果这条产(chan)业(ye)链(lian)中任何一个(ge)(ge)环节(jie)出现问题,整个(ge)(ge)生产(chan)线可(ke)能在(zai)几个(ge)(ge)小时内(nei)被迫关闭。

  在(zai)过(guo)去(qu)的(de)(de)(de)20年中(zhong),跨国公(gong)司已经(jing)建立了(le)严格管(guan)理、遍布全(quan)球的(de)(de)(de)供(gong)应(ying)链(lian)。这些供(gong)应(ying)链(lian)将世界各地的(de)(de)(de)业务连接起来,体(ti)现了(le)更大(da)程度上的(de)(de)(de)全(quan)球化。公(gong)司已将库(ku)存保持在(zai)最(zui)低限度以(yi)降低成本。许多(duo)人依靠所谓“刚(gang)刚(gang)好时间”的(de)(de)(de)管(guan)理以(yi)快速将供(gong)应(ying)与销售相匹(pi)配(pei)。

  但是,已有历史证明,集约且分布广(guang)泛的(de)(de)(de)供(gong)应链使跨国(guo)公司(si)更易受到(dao)供(gong)应冲(chong)击。2001年(nian)“9?1”事件一度造(zao)成了全球运输的(de)(de)(de)冻结,2003年(nian)的(de)(de)(de)SARS疫情影(ying)响到(dao)中(zhong)国(guo)南部的(de)(de)(de)生产(chan),去年(nian)冰岛火山喷发使整个欧洲(zhou)的(de)(de)(de)空中(zhong)交通(tong)停止,而现在另一场灾难所(suo)带(dai)来(lai)的(de)(de)(de)相似影(ying)响正在日(ri)本上(shang)演。

  斯坦利犯(fan)H刂赋觯绻疽部贾(jia)匦滤伎(ji)纪耆览(lan)等蚬┯α词欠(qian)衩髦恰?000年后,一些美国公(gong)司开始将一些工厂(chang)从中国搬到墨西(xi)哥(ge)。这样既可获得更为廉价劳(lao)动力(li)的优势(shi),又不必跨(kua)越海洋。他认为这种所谓(wei)的“近采购”模式将在日本灾(zai)后日趋广泛(fan)。

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